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Théâtre Dejazet, Paris. Dans les réunions publiques de concertation, il flotte toujours une sensation de bouteille à moitié pleine ou à moitié vide. Hier soir, c’était à moitié vide. Après quelques données de présentation sur ce qui est devenu un vaste carrefour routier, les élu-es des trois arrondissements directement concernés marquaient davantage le terrain sur la méthode qu’ils ne s’avançaient sur le fond.

Et pour cause. Cette première réunion avait vocation à lancer une période de concertation…de trois mois. Pour un tel chantier, quelques citoyens dans la salle interpellaient la tribune sur le mode du « c’est court ! ». Au terme de cette première étape, un concours d’architecte devrait être lancé permettant de dégager quelques esquisses puis au Maire de trancher, fin 2009. Livraison 2013.

Dans la foultitude des remarques de la salle, chacun y allait de sa demande particulière. Quelques commerçants, pensant bien faire, réclamaient un parking dans un sous sol de gruyère. D’autres espéraient trouver un espace plus tranquille à l’avenir et se mettaient à imaginer une place promenade impensable aujourd’hui.

Au sortir de deux heures d’échanges, un membre de l’atelier local d’urbanisme du troisième arrondissement remarquait justement qu’entre la phase de concertation et la livraison des esquisses, il manquait l’étape d’un cahier des charges partagé, permettant aux citoyens de distinguait ce qui était possible de ce qui l’était moins, ce qui relevait de l’arbitrage de ce qui relevait de points de vue divergents.

Sur le trottoir en sortant, on peinait à imaginer ce que serait un projet ayant vocation à satisfaire « un peu tout le monde » et donc, un peu personne.